鼓形齒式聯(lián)軸器的使用與保養(yǎng)：
鼓形齒式聯(lián)軸器就是鋼撓性聯(lián)軸器，一般在冶金，礦山以及起重運輸等這些行業(yè)會使用鼓形齒式聯(lián)軸器進行工作，并且只能使用在低速重載工況的環(huán)境下。工廠在使用鼓形齒式聯(lián)軸器進行工作的時候，經常會發(fā)生一些故障，其實這些故障一般都是因為油引起的，首先如果油質不干凈，那么它在運轉的時候，很有可能在運轉過程中發(fā)生斷齒現象，一般制作鼓形齒式聯(lián)軸器的工廠廠家都是使用金屬制作的，如果這時候大家使用的油質量差，并且里面包含酸或者是硫化物的話，那么在工作的時候傳動軸軸管與軸管鼓形齒式聯(lián)軸器材質 叉突肩及與花鍵軸突肩的配合應符合原設計規(guī)定。 傳動軸修理后花鍵軸軸端到軸管叉軸承孔軸線的距離（L），不得大于原設計尺寸，比原設計基本尺寸的縮短量不得大于10mm。 軸管全長的徑向全跳動公差應符合表l規(guī)定（對于轎車此徑向全跳動公差應比表列值相應地減少0．2mm）?，F代社會有很多先進的設備需要人們慢慢的接受，只有廣大的人民群眾能夠接受他們才能夠讓社會的進步更加的快速，他們也在逐漸的廣告果皮箱取代以前的老的工具兩外齒軸套間連接用的緊配合螺栓松動(主要出現在主軸與減速器出軸處的齒輪聯(lián)軸器上)的剪斷。原因主要是超載，配合螺栓的配合不緊或松動，因配合不緊或松動，就會產生沖擊力，使用不久，就會在多次沖擊下，把螺栓剪斷。因此，配合螺栓必須按設計要求達到配合要求，如果出現了上述情況后，不僅要更換螺栓，而且螺栓配合孔也要重新鉸制。有的煤礦在更換時，把此處的配合螺栓，改成圓錐形，實際表明效果很好。