膜片聯(lián)軸器技術(shù)參數(shù)：
聯(lián)軸器是將驅(qū)動(dòng)部分和從動(dòng)機(jī)構(gòu)聯(lián)結(jié)起來一同旋轉(zhuǎn)并傳遞能量和運(yùn)動(dòng)的機(jī)械部件。聯(lián)軸器可以分為剛性聯(lián)軸器和彈性聯(lián)軸器，剛性聯(lián)軸器通常用于低速重載的概況下，其主要作用是傳遞較大的功率；而彈性聯(lián)軸器主要用于高速轉(zhuǎn)子系統(tǒng)，它利用彈性元件或特定結(jié)構(gòu)來調(diào)整和補(bǔ)償由于制造、安裝以及溫度變化而造成的不對(duì)中，同時(shí)一般彈性聯(lián)軸器都具有隔振的功能。在國(guó)外，對(duì)彈性聯(lián)軸器的研究也有相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間。正的古德曼曲線(近似恒壽命曲線)的左下東使疲勞*系數(shù)大于L聯(lián)軸器選型時(shí)廠家會(huì)根據(jù)不同工況下扭矩波動(dòng)的劇烈程度乘以一個(gè)合理的工況系數(shù)漢稱“服務(wù)系數(shù)”無實(shí)際工作點(diǎn)會(huì)進(jìn)一步遠(yuǎn)離古德曼曲線。選用不同工況系數(shù)時(shí)實(shí)際復(fù)合應(yīng)力點(diǎn)位置。根據(jù)AP X71第四版規(guī)定，膜片聯(lián)軸器工況系數(shù)應(yīng)不小于1.5確有需要時(shí)位口軸系匹配需要無供需雙方可以協(xié)商降低工況系數(shù)，但*小不得低于1.25。由于溫度場(chǎng)的復(fù)雜性，要準(zhǔn)確地計(jì)算機(jī)器由冷態(tài)到熱態(tài)的熱漲值是很困難的。當(dāng)然，膜片聯(lián)軸器有比較大的軸向補(bǔ)償能力，因此沒有必要計(jì)算得那么精確，只要估算就行了。估算時(shí)要考慮轉(zhuǎn)子推力軸承的位置和機(jī)殼死點(diǎn)的位置，確定轉(zhuǎn)子和機(jī)殼的膨脹方向以及機(jī)殼膨脹對(duì)轉(zhuǎn)子位置的影響，然后根據(jù)材料的線漲系數(shù)分別計(jì)算轉(zhuǎn)子和機(jī)殼的膨脹量，*后進(jìn)行疊加從而求出機(jī)器熱漲造成的軸頭位置變化量。聯(lián)軸器輪胎體的耐磨程度主要取決于搌布及鋼圈的多少。還有一個(gè)重要的因素是天然膠的質(zhì)量好壞，這兩點(diǎn)是影響聯(lián)軸器使用壽命的決定性因素。國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的聯(lián)軸器胎體必須采用＞2級(jí)的高品質(zhì)天然膠，而有的廠家采用二次利用的較次的黑色固體膠，通過固體融化從而與鋼圈和搌布配合而成；其次國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中有明確說明，外徑＞150的輪胎體必須有3-5個(gè)鋼圈個(gè)2層厚的搌布溶解在輪胎體上，有的廠家只是使用2個(gè)鋼圈溶解在輪胎體上，這樣會(huì)大大降低輪胎體的耐磨程度，從而影響聯(lián)軸器的使用壽命。