聯(lián)軸器也稱聯(lián)軸節(jié)，主要用來連接各機構的傳動軸，由于機械設備不同，各種聯(lián)軸器的功能也略有不同，如在叉車上聯(lián)軸器是用來傳遞變速器與驅動橋之間的動力。聯(lián)軸器也稱聯(lián)軸節(jié)，主要用來連接各機構的傳動軸，由于機械設備不同，各種聯(lián)軸器的功能也略有不同，如在叉車上聯(lián)軸器是用來傳遞變速器與驅動橋之間的動力。3t以下叉車因傳動系的縱向尺寸短，一般都采用剛性聯(lián)接結構，即從發(fā)動機-離合器-變速器-聯(lián)軸殼-驅動橋均采用螺栓聯(lián)接，也就是從發(fā)動機至驅動橋是一個剛性整體，在剛性整體的中部，采用齒輪聯(lián)軸器。5t以上的叉車因傳動系統(tǒng)的縱向尺寸較長，一般都采用萬向節(jié)。使動力經聯(lián)軸器傳至叉車的驅動橋。

聯(lián)軸器的熱處理是將金屬或者合金在固態(tài)范圍內，經過家人、保溫、冷卻的有機配合，使金屬或者合金改動內部安排而得到所需求的功能的操作技術，聯(lián)軸器的熱處理是現(xiàn)代機械工業(yè)、冶金工業(yè)中提高產品質量和延伸機器零件使用壽命所不行短少的一環(huán)。

聯(lián)軸器的熱處理分為準備熱處理（或預先熱處理）和終究熱處理（或*后熱處理），在現(xiàn)代工業(yè)出產上，聯(lián)軸器的熱處理已經成為極其重要的一項技術規(guī)程。這是由于鋼鐵及某些合金的優(yōu)良    機械功能—高的硬度、強度、彈性及耐磨性等，處理在冶煉時得到所需化學成分外，*后都要經過熱處理來取得，因而，為了到達技術上的要，咱們在出產聯(lián)軸器的過程中，需求對聯(lián)軸器進行熱處理加工。

 

聯(lián)軸器的外廓尺寸必須容納在機組允許的安裝和拆卸空間內，在滿足使用條件下，應選用制造工藝性好、裝拆方便、調整容易、維護簡單、更換易磨損件不需要移動所連兩軸的聯(lián)軸器。大型機組因難于調整所連兩軸的對中精度，應選用壽命長、更換易損件方便的撓性聯(lián)軸器。在高空、井下等不方便維護作業(yè)的場所或長期運轉、不易停機的場所，應選用不需要潤滑或維護周期長、維護簡便的聯(lián)軸器。以減少非工作時間，提高生產效益。