膜片聯(lián)軸器的使用特點：
膜片彈性聯(lián)軸器其中關鍵元件是由一定數(shù)量的薄薄的金屬膜片疊合成膜片組，膜片有環(huán)形、多變形、束腰形等形式，通過它可傳遞扭矩和運動。在傳遞扭矩時，一部分金屬膜片被拉伸，另一部分受到擠壓而趨向波折。當存在軸向、徑向和角向偏差時，膜片產(chǎn)生波狀變形。 膜片聯(lián)軸器在聯(lián)接兩端轉(zhuǎn)子時，聯(lián)軸器兩端的軸套分別和兩端轉(zhuǎn)子的軸為過盈配合，轉(zhuǎn)子端軸與膜片聯(lián)軸器軸套之間無相對扭角，中間套筒軸套以及膜片之間用螺絲聯(lián)接。因此，在用有限元方法分析膜片聯(lián)軸器聯(lián)接的多缸串聯(lián)機組扭轉(zhuǎn)振動動力特性時，可以把膜片聯(lián)軸器離散為若干個一般軸段單元。由于這種聯(lián)軸器的金屬彈性結(jié)構，具有耐熱、耐腐蝕、使用壽命長、吸收更大的軸偏差、降低膜片聯(lián)軸器安裝精度要求和緩和沖擊等優(yōu)點。同時，還可以減少軸的振動，提高整個機組的使用壽命。膜片聯(lián)軸器的核心部件，按膜片的形狀可分紅束腰式、圓環(huán)式、聯(lián)合連桿式、輪輻是、多地方式。膜片聯(lián)軸器的核心部件，按膜片的形狀可分紅束腰式、圓環(huán)式、聯(lián)合連桿式、輪輻是、多地方式。根據(jù)聯(lián)軸器的工作狀況，我們可以將聯(lián)軸器的受力總結(jié)為下列四種，并給出啦不一樣品種力的計劃方法，以八孔束腰式膜片為研究關于象。角向拆卸誤差引起的彎曲應力。它可以根據(jù)下圖的簡化來求解。由于在軸線角向的拆卸理論誤差，使膜片沿軸線地位發(fā)生周期性彎曲變形，況且它是決定聯(lián)軸器膜片倦怠時候的主要原因。根據(jù)角向恰恰向情理所引起的地方螺栓孔一周在軸線地位的位移，徑向位移和軸向位移活動。通過角度傾斜可以求出恢復力矩H的分寸，一般情況下，聯(lián)軸器膜片的角位移是很小的，因此膜片變形屬于小變形，可以運用薄板小撓度彎曲理論來分析。 由于軸向拆卸的誤差，使膜片沿軸線地位發(fā)生彎曲變形。該位移加載在地方螺栓孔處的軸線地位，徑向位移和軸向位移活動。在兩端的兩內(nèi)中間空來施加禁錮，地方孔來承受載荷。這樣就把它作為靜定簡支機構來處理。 聯(lián)軸器輪胎體是由天然橡膠和壓片壓鑄而成，天然膠里面是有搌布和鋼圈構成，其聯(lián)軸器輪胎體的耐磨程度主要取決于搌布及鋼圈的多少。還有一個主要的要素是天然膠的質(zhì)量好壞，這兩點是影響聯(lián)軸器運用壽命的決定性要素。國內(nèi)規(guī)范的聯(lián)軸器胎體有必要選用＞2級的優(yōu)異天然膠，而有的廠家選用二次運用的較次的黑色固體膠，經(jīng)過固體消融從而與鋼圈和搌布合作而成；其次國家規(guī)范中有明確說明，外徑＞150的輪胎體有必要有3-5個鋼圈個2層厚的搌布溶解在輪胎體上，有的廠家僅僅運用2個鋼圈溶解在輪胎體上，這么會大大下降輪胎體的耐磨程度，從而影響聯(lián)軸器的運用壽命。